Singapore Airlines rozważa zmianę kolorów nowych foteli w biznesie

Opublikowano przez

Singapore Airlines po fali krytyki zapowiedziały, że przyjrzą się wyglądowi nowego fotela w klasie biznes. Prezes linii Goh Choon Phong powiedział to na spotkaniu z pracownikami, ale nie obiecał żadnych konkretnych zmian. Sprawa dotyczy kolorystyki i wykończenia, a nie komfortu czy wyposażenia.

Co wywołało spór

Tydzień przed spotkaniem linie pokazały zupełnie nowe kabiny, w tym nową pierwszą klasę i nową klasę biznes. Całość została dobrze oceniona, ale kolory foteli biznesowych wywołały sporo negatywnych komentarzy. Krytycy uważają, że wnętrze wygląda tanio i nie pasuje do reszty kabiny ani do wizerunku przewoźnika, który słynie z dbałości o detale i ciepłej obsługi.

Za projekt odpowiada studio BMW Designworks. Jego szefowa Julia de Bono przy premierze broniła wyborów, nazywając je „bardziej odświeżającymi i progresywnymi”. Porównała je do eleganckiego garnituru z butami sportowymi: biel i metal mają dodawać wnętrzu nowoczesności. Wiceprezes linii ds. doświadczeń pasażera Ong Wah Li mówiła o projekcie „nowoczesnym, świeżym, a przy tym eleganckim”, powstałym w odpowiedzi na opinie klientów.

Co powiedział zarząd

Podczas spotkania, które odbyło się 11 listopada 2026 roku i o którym informował dziennik „The Business Times”, Goh Choon Phong został zapytany o krytykę. Odpowiedział krótko: „Przyjrzymy się temu i zobaczymy, co da się zrobić”. Dodał jednak, że pasażerowie polubią fotele, gdy sami przekonają się o ich wygodzie.

Dyrektor ds. handlowych Lee Lik Hsin nazwał sytuację dobrą lekcją dla firmy. Wyraził nadzieję, że po przetestowaniu foteli klienci będą mniej zwracać uwagę na kolory. Przypomniał też, że nie da się zadowolić wszystkich.

Zmiany nie są przesądzone. Fotele zamawia się z dużym wyprzedzeniem, więc modyfikacja wykończenia może być trudna lub kosztowna. Autor oryginalnej publikacji, branżowego bloga o podróżach lotniczych, uważa, że nie należy na nią liczyć. Linie nie podały żadnego terminu ani zakresu ewentualnych poprawek.

Co to oznacza dla polskiego pasażera

Dla większości Polaków to ciekawostka ze świata lotnictwa. Podróż w klasie biznes na długich trasach zdarza się rzadko, a często wiąże się z przesiadką w Europie lub na Bliskim Wschodzie. Kolor fotela nie wpływa na bezpieczeństwo ani na zasady przewozu, więc to raczej kwestia estetyki i wizerunku marki.

Przy okazji warto pamiętać, że klasa podróży nie zmienia w prosty sposób zakresu ochrony ubezpieczeniowej. Przed dłuższym lotem sprawdź w warunkach polisy:

  • koszty leczenia i transportu medycznego, zwłaszcza przy podróżach poza Europę,
  • bagaż: limity odszkodowania i to, czy polisa obejmuje opóźnienie lub zagubienie,
  • opóźnienia i odwołanie lotu oraz zasady zwrotu kosztów,
  • wyłączenia, np. choroby przewlekłe czy sporty, które planujesz uprawiać.

Pamiętaj też, że rozporządzenie unijne o prawach pasażerów dotyczy przede wszystkim lotów rozpoczynających się w UE oraz lotów przewoźników unijnych. Gdy leci się przewoźnikiem spoza Unii, a lot nie startuje z jej terytorium, zasady odszkodowań bywają inne. Tego nie zastąpi polisa, ale może ją uzupełnić, więc dokładnie sprawdź ogólne warunki ubezpieczenia (OWU) przed zakupem.

Źródło: One Mile at a Time – „Singapore Airlines Reconsiders New Business Class Seat Design After Backlash”